Eine Kompassnadel zeigt nicht nach Norden. Sie zeigt zum magnetischen Pol, und der liegt weit vom geografischen Pol entfernt und wandert. Der Winkel zwischen beiden Richtungen heißt Missweisung oder Deklination — und er ist der einzige Wert, den man kennen muss, um Karte und Kompass zusammenzubringen.
Dieser Artikel gehört zum Themenbereich Technik & Skills. Wie die Missweisung beim Einnorden der Karte und beim Halten einer Richtung angewendet wird, steht dort.
Was die Missweisung ist
Auf einer topografischen Karte gibt es drei Nordrichtungen:
- Geografisch Nord — die Richtung zum Nordpol, die „oben” auf der Karte.
- Gitternord — die Richtung der senkrechten Gitterlinien. Sie weicht in Deutschland nur um Bruchteile eines Grades von geografisch Nord ab (Meridiankonvergenz) und spielt beim Wandern keine Rolle.
- Magnetisch Nord — wohin die Kompassnadel zeigt.
Die Missweisung ist der Winkel zwischen geografisch Nord und magnetisch Nord. Ein östlicher (positiver) Wert heißt: Die Nadel zeigt rechts an der Kartenrichtung vorbei. Ein westlicher Wert wäre das Gegenteil — in Deutschland kommt der zurzeit nicht vor.
Die Werte für Deutschland
Alle Werte für den 1.6.2026, berechnet über den WMM-Rechner des British Geological Survey aus dem World Magnetic Model 2025 (WMM2025).
| Ort | Missweisung | Jährliche Änderung | geschätzt 2030 |
|---|---|---|---|
| Aachen | + 3,0 ° | + 8,9′/Jahr | + 3,6 ° |
| Köln | + 3,3 ° | + 8,8′/Jahr | + 3,9 ° |
| Frankfurt am Main | + 3,7 ° | + 8,2′/Jahr | + 4,3 ° |
| Stuttgart | + 3,8 ° | + 7,7′/Jahr | + 4,3 ° |
| Hamburg | + 4,3 ° | + 9′/Jahr | + 4,9 ° |
| München | + 4,3 ° | + 7,1′/Jahr | + 4,8 ° |
| Rostock | + 4,9 ° | + 8,9′/Jahr | + 5,5 ° |
| Berlin | + 5,1 ° | + 8,1′/Jahr | + 5,7 ° |
| Dresden | + 5,1 ° | + 7,6′/Jahr | + 5,6 ° |
| Görlitz | + 5,4 ° | + 7,4′/Jahr | + 5,9 ° |
Die Spanne reicht von + 3,0 ° im Westen bis + 5,4 ° im Osten. Die letzte Spalte ist eine lineare Fortschreibung über die jährliche Änderung — für ein paar Jahre brauchbar, für Jahrzehnte nicht, weil sich die Änderungsrate selbst verschiebt. Genau deshalb wird das World Magnetic Model alle fünf Jahre neu gefasst.
Woher der Wert kommt
Für einen konkreten Ort gibt es mehrere amtliche Wege:
- World Magnetic Model (WMM2025). NOAA National Centers for Environmental Information und British Geological Survey, im Auftrag der US-amerikanischen National Geospatial-Intelligence Agency und des UK Defence Geographic Centre. Gültig 1. Januar 2025 bis 31. Dezember 2029. Es gibt einen Online-Rechner, in den man Ort und Datum eingibt.
- International Geomagnetic Reference Field (IGRF-14). Das internationale Gegenstück, an dem unter anderem das Deutsche GeoForschungsZentrum GFZ in Potsdam mitwirkt. Für Deutschland praktisch dieselben Werte.
- Die Karte selbst. Amtliche topografische Karten drucken die Missweisung für den Kartenmittelpunkt und ihr Bezugsjahr an den Rand, meist als Nordpfeil-Grafik mit den drei Nordrichtungen. Bei einer alten Karte ist dieser Wert veraltet — die jährliche Änderung dazurechnen.
Ab wann die Missweisung zählt
Über den seitlichen Versatz. Ein Richtungsfehler von 1° ergibt nach 1000 m rund 17 m Abweichung quer zur Marschrichtung (das ist die Länge des Kreisbogens: 1000 m × π ⁄ 180).
- +4° über 500 m
- rund 35 m auf einem markierten Weg mit sichtbarem Ziel ohne Bedeutung
- +4° über 2 km
- rund 140 m weglose Querung: das kann die falsche Seite eines Grabens sein
- +4° über 5 km
- rund 350 m im Nebel auf einer Hochfläche: man verfehlt die Hütte
Fundstelle: Kreisbogenlänge b = s · Winkel im Bogenmaß; Missweisung rund +4° als Mittelwert für Deutschland
Praktische Folge:
- Auf markierten Wegen korrigiert man laufend am Gelände — die Missweisung ist dann egal.
- Bei weglosen Abschnitten, im Nebel, nachts wird sie eingerechnet, sonst läuft man an einem kleinen Ziel vorbei.
- Beim Notruf gibt man ohnehin Koordinaten durch, keine Richtung — dazu Koordinaten lesen und im Themenbereich Sicherheit draußen, wie die Leitstelle den Standort bekommt.
Wie lange die Etappe insgesamt dauert, hat mit der Missweisung nichts zu tun — das rechnet der Tourenzeit-Rechner aus Strecke, Höhenmetern und Kondition.