← outdoorfreude.de

Kosten je Nacht

Sechs Arten, mit dem Fahrzeug draußen zu schlafen — und was jede davon je Nacht kostet, wenn Anschaffung, Nutzungsdauer, Platzgebühr und Mehrverbrauch zusammen gerechnet werden. Alle Startwerte sind Setzungen und überschreibbar: Die Rechnung soll mit deinen Zahlen laufen.

Am günstigsten je Nacht

–

Trag deine Zahlen unten ein.

Nächte in der Nutzungsdauer–

Teuerste Form–

Abstand–je Nacht zwischen günstigster und teuerster Form

Wie du unterwegs bist

Null eintragen, wenn du überwiegend dort stehst, wo nichts zu zahlen ist — was im Fahrzeug rechtlich nicht überall geht.

Bei einer Rundreise die Tagesetappe, beim Wochenende die halbe An- und Abreise.

Die sechs Formen

Anschaffung, Nutzungsdauer und Mehrverbrauch sind Annahme — Startwerte ohne Messung dahinter. Wer eigene Zahlen hat, überschreibt sie; wer den Mehrverbrauch selbst gemessen hat, trägt den gemessenen Wert ein. Das ist der einzige Weg zu einer belastbaren Zahl, denn der Verbrauchswert im Fahrzeugschein (Feld V.8) gilt für das typgenehmigte Fahrzeug ohne Aufbau.

Eingaben je Übernachtungsform. Die Zeile mit dem günstigsten Ergebnis ist hervorgehoben.
Form Anschaffung € Jahre l/100 km € je Nacht

Passt das Gewicht?

Die Kostenfrage ist die zweite. Die erste ist, ob das Fahrzeug die Form überhaupt trägt. Beide Zahlen stehen in der Zulassungsbescheinigung Teil I: Feld F.1 ist die technisch zulässige Gesamtmasse, Feld G die Masse des in Betrieb befindlichen Fahrzeugs. Die Differenz ist die Zuladung — und der Fahrer steckt in Feld G schon drin.

Jede weitere Person wird mit 75 kg angesetzt Norm — so rechnet die Verordnung (EU) Nr. 1230/2012.

Steht nicht im Fahrzeugschein, sondern in der Betriebsanleitung des Fahrzeugs.

Was jede Form vom verfügbaren Gewicht beansprucht.
Form braucht Zuladung davon auf dem Dach Ergebnis

Was in dieser Rechnung nicht steckt

Die Rechnung ist bewusst schmal, damit sie nachvollziehbar bleibt: lineare Abschreibung auf die Nutzungsdauer abzüglich Restwert, geteilt durch die Nächte in dieser Zeit, plus Platzgebühr, plus der Kraftstoff, den der Aufbau zusätzlich kostet.

Nicht enthalten sind: Wertverlust, Versicherung, Steuer und Wartung des Fahrzeugs selbst, die wiederkehrende Prüfung der Flüssiggasanlage nach § 60 StVZO, Reparaturen und die Anreise, die du ohnehin gefahren wärst. Diese Posten lassen sich der einzelnen Nacht nicht sauber zurechnen — sie deshalb einfach zu schätzen würde die Zahl schlechter machen, nicht besser.

Beim Wohnmobil steht bewusst kein Mehrverbrauch: Dort ist der Verbrauch kein Aufschlag auf ein vorhandenes Fahrzeug, sondern der ganze Verbrauch eines zusätzlichen. Wer ein Wohnmobil gegen ein Dachzelt rechnet, vergleicht zwei Fahrzeuge, nicht ein Fahrzeug mit und ohne Aufbau.

Welche Zahlen hier Norm sind und welche Setzung

Norm 75 kg je Insasse — Verordnung (EU) Nr. 1230/2012, Anhang I Teil A Nr. 2.6.2.1.

Norm Feldcodes F.1, F.2, G, O.1, O.2, S.1, V.7, V.8 — Richtlinie 1999/37/EG, Anhang I Nr. II.5 und II.6.

Norm 4 m Höchsthöhe für Fahrzeug und Ladung zusammen — § 22 Abs. 2 Satz 1 StVO.

Annahme Anschaffung, Nutzungsdauer, Aufbauzeit, Mehrverbrauch, Restwert, Platzgebühr — redaktionelle Startwerte. Für keine dieser Größen gibt es ein Prüfverfahren oder eine belastbare Erhebung. Sie sind hier überschreibbar, damit die Rechnung mit deinen Zahlen läuft.