Die Frage „Wo bin ich?” hat auf einer Wanderung zwei Schwierigkeitsgrade. Der leichte: Man weiß es ungefähr und will es genau wissen. Der schwere: Man hat den Faden verloren. Für beide gibt es einen Weg mit Karte und Kompass.

Dieser Artikel gehört zum Themenbereich Technik & Skills. Er setzt voraus, dass man die Karte einnorden kann und die Missweisung für die eigene Gegend kennt.

Der leichte Fall: bekannter Punkt plus Handlauf

Solange man weiß, wo man losgegangen ist, und seither einer eindeutigen Linie im Gelände gefolgt ist, ist der Standort fast geschenkt.

  • Bekannter Punkt: die letzte Stelle, an der Karte und Gelände sicher zusammenpassten — eine Weggabelung, eine Brücke, ein Wegweiser, ein Gipfelkreuz.
  • Handlauf (engl. handrail): eine Linie, an der man sich entlangbewegt und die auch auf der Karte eine Linie ist — Bach, Waldrand, Grat, Zaun, Höhenlinie, Weg. Solange man den Handlauf nicht verliert, kann man sich quer dazu nicht verlaufen.
  • Fanglinie (engl. catching feature): eine markante Linie hinter dem Ziel, die einem sagt, dass man zu weit gegangen ist — ein Fluss, eine Straße, ein Steilabfall.

Mit diesen drei Begriffen bestimmt man den Standort, indem man abschätzt, wie weit man seit dem bekannten Punkt gekommen ist (Zeit × Tempo, oder Zählen von Doppelschritten — dazu Eine Richtung peilen und ihr folgen), und diesen Abstand am Handlauf abträgt.

Der schwere Fall: die Kreuzpeilung

Wenn der bekannte Punkt fehlt, aber man mindestens zwei markante Geländepunkte sieht und auf der Karte wiederfindet, bestimmt die Kreuzpeilung (Rückwärtseinschnitt) den Standort.

  1. Ersten Punkt anpeilen. Kompass waagerecht halten, mit der Visierlinie genau auf den Geländepunkt zielen (Kirchturm, Gipfel, Sendemast), die Dose drehen, bis die Nadel im Gehäuse liegt, und den Winkel ablesen. Das ist die Richtung zum Punkt.
  2. Missweisung dazurechnen. Der abgelesene Wert ist magnetisch. Für die Karte die östliche Missweisung addieren (in Deutschland rund 3° bis 5°). Das ist die Umkehrung der Marschzahl: Wer eine Kartenrichtung auf den Kompass überträgt, zieht die Missweisung ab — wer eine Kompassrichtung in die Karte einträgt, rechnet sie dazu.
  3. Gegenrichtung in die Karte eintragen. Vom Geländepunkt auf der Karte aus eine Linie in die Gegenrichtung ziehen (Kartenwinkel plus oder minus 180°, gemessen gegen den Seitenrand der Karte). Man steht irgendwo auf dieser Linie.
  4. Mit dem zweiten Punkt wiederholen. Der Schnittpunkt beider Linien ist der Standort.
  5. Dritten Punkt zur Kontrolle. Drei Linien, die sich nicht in einem Punkt treffen, bilden ein kleines Dreieck (das „Fehlerdreieck”). Der Standort liegt etwa in dessen Mitte; die Größe des Dreiecks ist das Maß für die Unsicherheit.
Kreuzpeilung in vier Schritten Schritt 1: Im Gelände den Kirchturm anpeilen, der Kompass zeigt 311 Grad; plus 4 Grad Missweisung ergibt den Kartenwinkel 315 Grad. Schritt 2: Auf der Karte vom Kirchturm aus eine Linie in die Gegenrichtung, 135 Grad, ziehen; der Standort liegt irgendwo darauf. Schritt 3: Dasselbe mit dem Gipfel, Linie 215 Grad; der Schnittpunkt beider Linien ist der Standort. Schritt 4: Eine dritte Linie vom Sendemast, 290 Grad; wegen kleiner Peilfehler bilden die drei Linien ein kleines Dreieck, der Standort liegt etwa in dessen Mitte. im Gelände du 311° 1 Anpeilen Kompass auf den Kirchturmrichten und ablesen: 311°.Plus Missweisung 4°= Kartenwinkel 315°. N auf der Karte 2 Erste Linie Auf der Karte vom Kirchturmaus in die Gegenrichtungziehen: 315° − 180° = 135°.Du stehst irgendwo aufdieser Linie. N auf der Karte 3 Zweite Linie Dasselbe mit dem Gipfel(Linie 215°). Wo sich diebeiden Linien schneiden,stehst du. N auf der Karte 4 Kontrolle Dritter Punkt: Sendemast(Linie 290°). Drei Linientreffen sich fast nie genau:Du stehst etwa in derMitte des Fehlerdreiecks.
Die Kreuzpeilung in vier Schritten. Gepeilt wird im Gelände, gezeichnet auf der Karte — immer vom Peilpunkt aus in die Gegenrichtung, denn die Peilung zeigt zum Punkt hin, die Linie muss zu dir zurück. Grundlage: Vorgehen wie im Artikeltext; Missweisung München +4,32° nach WMM2025, auf ganze Grad gerundet. Kartenwinkel gegen den Seitenrand der Karte gemessen. Die Peilfehler im vierten Bild (2 bis 2,5°) sind zur Verdeutlichung angenommen.
Gute und schlechte Peilwinkel im Vergleich Links zwei Peilpunkte, die vom Standort aus 90 Grad auseinanderliegen: Die beiden Unsicherheitskeile überlagern sich in einer kleinen, fast quadratischen Fläche. Rechts zwei Punkte nur 15 Grad auseinander: Die Überlagerung ist ein langer, schmaler Streifen. 90° auseinander kompakter Schnitt 15° auseinander langer, unsicherer Schnitt
Zwei Peilpunkte, jede Peilung mit derselben Ungenauigkeit. Liegen die Punkte 90° auseinander, bleibt ein kleiner Bereich, in dem man stehen kann (ocker). Liegen sie nur 15° auseinander, wird daraus ein langer Streifen — der Schnitt sagt kaum noch etwas. Grundlage: Artikeltext (Peilpunkte am besten 60° bis 120° auseinander). Der Peilfehler von ±3° je Richtung ist eine Annahme zur Verdeutlichung.

Der Sonderfall: man steht auf einer Linie

Wenn man sicher auf einem Weg, einem Grat oder an einem Ufer steht, genügt ein Peilstrahl: Der Schnittpunkt dieses Strahls mit der Linie, auf der man steht, ist der Standort. Das ist die häufigste Anwendung auf einer normalen Wanderung — ein Blick zum Kirchturm im Tal sagt einem, an welcher Kehre man gerade ist.

Was ein Gerät an dieser Stelle leisten kann, ist begrenzter, als seine Verpackung nahelegt: Der GPS-Betreiber sagt 8 Meter horizontal im 95-Prozent-Perzentil zu und nimmt Mehrwegeausbreitung, Empfängerrauschen und Antenneneffekte ausdrücklich davon aus — nachzulesen in Was GPS zusagt.

Was die Peilung stört

  • Eisen. Wie beim Einnorden: Abstand zu Stöcken, Messer, Handy, Zäunen, Fahrzeugen, Oberleitungen.
  • Ungenaues Zielen. Ein Grad Peilfehler sind nach 2 km rund 35 m. Bei Peilpunkten in einigen Kilometern Entfernung summiert sich das — deshalb der dritte Strahl.
  • Falsch identifizierter Punkt. Der häufigste grobe Fehler: Man hält den falschen Gipfel für den richtigen. Ein Fehlerdreieck, das nicht kleiner wird, ist fast immer ein Identifikationsfehler, kein Ablesefehler.

Wie weit man seit dem letzten sicheren Punkt überhaupt gekommen sein kann, lässt sich mit dem Tourenzeit-Rechner grob gegenrechnen — Strecke und Höhenmeter ergeben eine Gehzeit, die man mit der verstrichenen Zeit vergleichen kann.